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行业新闻

电动汽车面临的几大挑战

作者:admin 发布时间:2019-09-19 08:49
这是因为运输占英国二氧化碳排放量的23% - 超过任何其他部门。
 
全电动汽车的销量比去年增长了70%,这表明我们已经到了一个转折点。但有充分理由保持谨慎。
 
1.改变需要时间
英国最畅销的汽车之一是全电动特斯拉3型。但它的成功并没有改变这样一个事实,即今年销售的新车中只有1.1%是电动车,而且二手电动车的市场几乎不存在。
 
由于大多数英国车手需要1到15年的时间来更换车辆,我们很多人都不会考虑很快购买电动车型。
 
需要做出更大的改变。例如,我们将需要更多的地方为电动汽车充电。而且由于燃油税是政府的重要收入来源 - 电动汽车用户支付较低的税收 - 可能需要对税收制度进行改革。
 
个人和企业也需要确信电动汽车能够满足他们的需求。这可能是最难的部分。
 
政府的目标是在2040年禁止出售新的汽油和柴油车,这是一个受到国会议员批评的目标,他们希望在2030年之前做出改变。
 
但即使实现了这些目标,我们的道路上最常见的车辆也可能需要几十年才能实现。
 
2.选择有限
英国道路上的货车数量增长速度超过任何其他类型的车辆,部分原因是因为在线购物的快速增长
 
小型电子货车已经上市,提供的选择可能只会增加。
 
很难比较柴油和电动车的价格。然而,租赁电动版的普通货车比柴油货车要贵得多。这可能意味着电动货车在一段时间内对许多小公司和自营货车司机来说仍然负担不起。
 
寻找新车的人有更多的选择,但电动车不成比例地针对市场的高端市场。很少有全电动车型的价格低于20,000英镑,购买新款特斯拉Model 3的成本约为37,000英镑。
 
价格可能会继续下降,电动汽车的运营往往比汽油或柴油等价格便宜。但更高的前期成本可能会阻止许多司机在可预见的未来购买电动汽车,即使是一个充满活力的二手市场。
 
3.支持正确的技术
电池和充电技术有了快速发展,但这引起了很大的不确定性。哪种充电技术将成为黄金标准?
 
对于住在公寓楼的人或没有私人停车位的房屋来说,这是一个特别的问题。他们是否应该期望在街道上的护柱或灯柱上提供充电?
 
也许家庭收费不会像现在这么重要。驾驶员是否应该在晚上使用加油站,办公室或空超市停车场的设施?
 
正在探索的其他选择包括嵌入主要道路的感应垫,当车辆驶过它们时为车辆充电。
 
关于哪种方法最常见的不确定性会减缓私营部门对充电基础设施的投资。它还使地方当局的作用更加困难。
 
太快行动可能意味着赌错马。等待太久可能会鼓励更多人使用混合动力汽车,这种汽车不太依赖充电基础设施,但仍然使用化石燃料。
 
谁会付钱?
即使标准的充电设计出现了,但是谁将支付安装费用这个古老的问题仍然存在。
 
人们普遍认为,私营部门将在英国建立,运营和维护充电基础设施。
 
但企业长期以来参与的速度很慢,部分原因是利润率仍然很低,政府大量补贴充电点的发展。这种情况正在慢慢改变:英国石油公司和壳牌公司已经接管了市场领导者Chargemaster和Newmotion,特斯拉正积极在高速公路服务站推出自己的充电网络。

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